Full Truck Alliance Co. Ltd. Mengumumkan Keputusan Kewangan Ketiga Suku Tahun 2023 Yang Belum Diaudit

November 20, 2023

(SeaPRwire) –   GUIYANG, China, Nov. 20, 2023 — Full Truck Alliance Co. Ltd. (“FTA” atau “Syarikat”) (NYSE: YMM), platform freight digital terkemuka, hari ini mengumumkan keputusan kewangan tidak diaudit bagi suku ketiga berakhir 30 September 2023.

Prestasi Kewangan dan Operasi Suku Ketiga 2023

  • Hasil bersih keseluruhan dalam suku ketiga 2023 adalah RMB2,263.9 juta (US$310.3 juta), peningkatan sebanyak 25.2% daripada RMB1,808.6 juta pada tempoh yang sama tahun 2022.
  • Pendapatan bersih dalam suku ketiga 2023 adalah RMB618.4 juta (US$84.8 juta), peningkatan sebanyak 56.4% daripada RMB395.5 juta pada tempoh yang sama tahun 2022.
  • Pendapatan bersih bukan-GAAP terselaras[1] dalam suku ketiga 2023 adalah RMB826.6 juta (US$113.3 juta), peningkatan sebanyak 67.6% daripada RMB493.0 juta pada tempoh yang sama tahun 2022.
  • Pesanan dipenuhi[2] dalam suku ketiga 2023 mencapai 42.5 juta, peningkatan sebanyak 27.0% daripada 33.5 juta pada tempoh yang sama tahun 2022.
  • Purata pengguna MAUs[3] dalam suku ketiga 2023 mencapai 2.13 juta, peningkatan sebanyak 15.0% daripada 1.85 juta pada tempoh yang sama tahun 2022.

Encik Peter Hui Zhang, Pengasas, Pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif FTA, berkata, “Di tengah permintaan pasaran logistik yang berubah-ubah pada suku ketiga, kami mencatat suatu suku yang lain dengan banyak peningkatan operasi dan kewangan, didorong oleh penambahbaikan lanjutan dalam fungsi produk dan perkhidmatan kami. Kedua-dua skala pengguna dan bilangan pesanan yang dipenuhi mencapai pertumbuhan yang signifikan berbanding setahun sebelumnya, mencerminkan ketahanan ekonomi domestik, kesan rangkaian yang kuat rangkaian logistik jalan raya seluruh negara FTA dan kelebihan saingan yang tidak dapat ditandingi yang dicipta oleh model perniagaan unik kami. Selain itu, purata pengguna MAUs kami mencapai rekod baru sebanyak 2.13 juta semasa suku itu, mengesahkan potensi pertumbuhan yang besar dalam pasaran penghantar langsung saiz kecil dan sederhana. Ke depannya, kami akan terus mengekalkan proposisi nilai berpusatkan pengguna sementara memberdayakan syarikat-syarikat dengan daya saing logistik yang lebih besar.

Encik Simon Cai, Ketua Pegawai Kewangan FTA, menambah, “Apabila perniagaan kami berkembang pada suku ketiga, keupayaan monetisasi kami juga diperkukuh, dibuktikan oleh momentum pertumbuhan berterusan dalam pendapatan kami dan pendapatan bersih. Jumlah hasil kami dan pendapatan bersih bukan-GAAP terselaras meningkat masing-masing sebanyak 25.2% dan 67.6% berbanding setahun sebelumnya, melebihi jangkaan pasaran. Bersama-sama peningkatan berterusan dalam skala hasil semasa suku itu, kami terus menyempurnakan campuran hasil dan meningkatkan kecekapan monetisasi, bertujuan untuk mencipta lebih banyak nilai bagi pemegang saham kami.”

[1] Pendapatan bersih bukan-GAAP terselaras ditakrifkan sebagai pendapatan bersih tidak termasuk (i) perbelanjaan berkaitan saham; (ii) penyusutan aset takberwujud yang timbul daripada pengambilalihan perniagaan; (iii) kos pampasan yang timbul berkaitan dengan terma perkhidmatan berterusan dalam pengambilalihan perniagaan; (iv) penyelesaian prinsip tuntutan kelas sekuriti AS, yang bersifat bukan berulang; dan (v) kesan cukai bagi penyesuaian bukan-GAAP. Lihat “Penggunaan Ukuran Kewangan Bukan-GAAP” dan “Rekonsiliasi Hasil GAAP dan Bukan-GAAP” di hujung kenyataan akhbar ini.

[2] Pesanan dipenuhi di platform kami dalam tempoh tertentu ditakrifkan sebagai semua pesanan penghantaran yang dicocokkan melalui platform kami semasa tempoh tersebut tetapi tidak termasuk (i) pesanan penghantaran yang dibatalkan selepas itu dan (ii) pesanan penghantaran di mana pengguna kami gagal menetapkan sebarang harga kargo kerana terdapat ketidakpastian yang besar sama ada pesanan penghantaran itu dipenuhi.

[3] Purata pengguna MAUs dalam tempoh tertentu dikira dengan membahagikan (i) jumlah pengguna MAUs setiap bulan dalam tempoh tertentu dengan (ii) bilangan bulan dalam tempoh tertentu. Pengguna MAUs ditakrifkan sebagai jumlah pengguna aktif di platform kami dalam bulan tertentu. Pengguna aktif ditakrifkan sebagai jumlah akaun penghantar berdaftar yang telah meletakkan sekurang-kurangnya satu pesanan penghantaran di platform kami semasa tempoh tertentu.

Keputusan Kewangan Suku Ketiga 2023

Hasil Bersih (termasuk cukai nilai tambah, atau “VAT”, RMB955.5 juta dan RMB1,137.9 juta bagi tiga bulan berakhir 30 September 2022, dan 2023, masing-masing). Jumlah hasil bersih dalam suku ketiga 2023 adalah RMB2,263.9 juta (US$310.3 juta), berbanding RMB1,808.6 juta pada tempoh yang sama tahun 2022, terutamanya disebabkan peningkatan hasil daripada perkhidmatan pemadanan kargo.

Perkhidmatan pemadanan kargo. Hasil daripada perkhidmatan pemadanan kargo dalam suku ketiga 2023 adalah RMB1,904.4 juta (US$261.0 juta), mewakili peningkatan sebanyak 25.8% daripada RMB1,514.0 juta pada tempoh yang sama tahun 2022. Peningkatan ini terutamanya disebabkan peningkatan hasil daripada perkhidmatan perantaraan kargo serta pertumbuhan berterusan dalam komisen transaksi.

  • Perkhidmatan perantaraan kargo. Hasil daripada perkhidmatan perantaraan kargo dalam suku ketiga 2023 adalah RMB1,070.2 juta (US$146.7 juta), peningkatan sebanyak 18.4% daripada RMB904.1 juta pada tempoh yang sama tahun 2022, terutamanya disebabkan pertumbuhan berterusan dalam jumlah transaksi hasil permintaan pengguna yang kuat.
  • Perkhidmatan senarai kargo. Hasil daripada perkhidmatan senarai kargo dalam suku ketiga 2023 adalah RMB232.1 juta (US$31.8 juta), peningkatan sebanyak 5.6% daripada RMB219.7 juta pada tempoh yang sama tahun 2022, terutamanya disebabkan peningkatan bilangan ahli berbayar keseluruhan.
  • Komisen transaksi. Hasil daripada komisen transaksi berjumlah RMB602.1 juta (US$82.5 juta) dalam suku ketiga 2023, peningkatan sebanyak 54.3% daripada RMB390.2 juta pada tempoh yang sama tahun 2022, terutamanya didorong oleh peningkatan jumlah pesanan serta komisen per pesanan yang lebih tinggi.

Perkhidmatan nilai tambah. Hasil daripada perkhidmatan nilai tambah dalam suku ketiga 2023 adalah RMB359.5 juta (US$49.3 juta), peningkatan sebanyak 22.1% daripada RMB294.5 juta pada tempoh yang sama tahun 2022, terutamanya disebabkan peningkatan hasil daripada penyelesaian kredit dan perkhidmatan nilai tambah lain.

Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.

Sektor: Top Story, Berita Harian

SeaPRwire menyediakan perkhidmatan pengedaran siaran akhbar kepada pelanggan global dalam pelbagai bahasa(Hong Kong: AsiaExcite, TIHongKong; Singapore: SingapuraNow, SinchewBusiness, AsiaEase; Thailand: THNewson, ThaiLandLatest; Indonesia: IndonesiaFolk, IndoNewswire; Philippines: EventPH, PHNewLook, PHNotes; Malaysia: BeritaPagi, SEANewswire; Vietnam: VNWindow, PressVN; Arab: DubaiLite, HunaTimes; Taiwan: TaipeiCool, TWZip; Germany: NachMedia, dePresseNow) 

Kos Pendapatan (termasuk VAT bersih daripada bayaran balik VAT RMB687.8 juta dan RMB870.0 juta bagi tiga bulan berakhir 30 September 2022, dan 2023, masing-masing). Kos pendapatan dalam suku ketiga 2023 adalah RMB1,142.1 juta (US$156.5 juta), berbanding RMB953.0 juta pada tempoh yang sama tahun 2022. Peningkatan ini terutamanya disebabkan peningkatan VAT, caj cukai berkaitan dan kos cukai lain, dan bersih daripada bayaran balik daripada pihak berkuasa kerajaan. Kos berkaitan cukai ini bersih daripada bayaran balik berjumlah RMB1,032.5 juta, mewakili peningkatan sebanyak 19.1% daripada RMB866.7 juta pada tempoh yang sama tahun 2022, terutamanya disebabkan peningkatan dalam kadar cukai.