Press Malaysia

(SeaPRwire) –   Minggu lalu menyaksikan masalah bagi industri kenderaan elektrik (EV) apabila saham (NASDAQ: RIVN) dan Kumpulan Lucid (NASDAQ: LCID) menyaksikan penurunan ketara dalam harga saham mereka berikutan laporan keuntungan suku keempat yang kecewa. Walaupun Lucid berjaya mengekalkan kedudukannya di atas tahap terendah sebelumnya, Rivian melihat sahamnya merosot ke tahap terendah sepanjang masa, jauh berbeza dari puncaknya selepas IPO berprofil tinggi pada akhir 2021.

Semasa kegemparan IPO-nya, Rivian memiliki nilai pasaran melebihi $150 bilion, melampaui bahkan gergasi automotif seperti Ford Motor Company (F) dan General Motors (GM). Walau bagaimanapun, semangat mengelilingi saham EV pada masa itu, diwakili oleh nilai pasaran Tesla yang menakjubkan $1.2 trilion dan penilaian Lucid yang hampir mencapai $100 bilion, kini telah merosot.

Maju ke tahun 2024, pembuat kereta warisan seperti Ford dan General Motors berjaya dengan keuntungan rekod daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE), manakala banyak startup EV berjuang untuk mencatat keuntungan. Bahkan pemimpin industri Tesla juga telah melihat margin operasinya diturunkan separuh daripada tahap puncak.

Jadi, apa yang menyusahkan Rivian dan rakan sebangsanya dalam realm startup EV?

Satu tajuk Wall Street Journal baru-baru ini menangkap isu ini dengan tepat: “Startup EV Berjuang untuk Membina Kereta. Kini Mereka Berjuang untuk Menjualnya.” Walaupun gangguan rantaian bekalan akibat wabak COVID-19 pada mulanya disalahkan kerana mengekang jualan, soalan mengenai permintaan telah timbul dalam tahun-tahun kebelakangan ini. Syarikat seperti Polestar, Fisker dan Lucid semuanya telah mengurangkan sasaran pengeluaran disebabkan minat pengguna yang perlahan.

Pada tahun 2024, kebimbangan mengenai permintaan EV terus berlarutan, diperburuk lagi oleh nota berjaga-jaga Tesla mengenai nombor penghantaran yang mungkin lebih rendah berbanding tahun 2023. Ramalan pengeluaran Rivian dan Lucid untuk tahun 2024, yang diberikan minggu lalu, terus merendahkan semangat pelabur. Ramalan Rivian untuk 57,000 kenderaan bagi tahun 2024 jatuh sedikit di bawah tahap tahun 2023, manakala panduan Lucid untuk 9,000 kenderaan, walaupun peningkatan daripada tahun sebelumnya, masih kecewa para analis.

Lebih-lebih lagi, Rivian terus berjuang dengan pembakaran tunai, memaksa langkah-langkah pengurangan kos seperti pengurangan 10% tenaga kerja bergaji yang diumumkan semasa panggilan keuntungan suku keempat.

Para analis telah bertindak cepat terhadap kesukaran Rivian, dengan UBS menurunkan saham RIVN daripada “beli” kepada “jual” dan mengurangkan sasaran harganya daripada $24 kepada $8. Truist juga menurunkan saham itu dengan menyesuaikan sasaran harganya daripada $26 kepada $11. Kini, hanya 60% daripada analis yang mengikuti Rivian memberikannya penarafan “beli” atau lebih baik, turun daripada 70% sebulan lalu.

Memandang ke hadapan, walaupun Rivian menyaksikan beberapa pergerakan ke atas dalam sahamnya awal minggu ini, pemulihan berterusan kelihatan sukar dicapai. Industri EV secara keseluruhannya mungkin akan menghadapi cabaran dalam suku tahun akan datang, memerlukan penstabilan dalam keadaan makroekonomi, termasuk kadar faedah dan dinamik harga.

Walaupun terhadap halangan ini, Rivian masih mempunyai kekuatan, termasuk kewangan kukuh dan reputasi untuk produk berkualiti. Walau bagaimanapun, untuk mendapatkan momentum semula, syarikat itu perlu memberi tumpuan kepada meningkatkan pengeluaran, memperkenalkan model baru, dan mencapai keuntungan. Nasihat CEO Tesla Elon Musk untuk mengurangkan kos dan memberi tumpuan kepada kecekapan pengeluaran menggambarkan jalan sukar di hadapan Rivian.

Kesimpulannya, walaupun Rivian menghadapi cabaran besar, terutamanya dalam persekitaran makroekonomi yang mencabar, ia masih memiliki potensi untuk pemulihan. Mencapai keuntungan dan kecekapan operasi akan menjadi penting dalam mengubah trajektorinya dan memulihkan keyakinan pelabur.