(SeaPRwire) – Boeing (NYSE:BA) menghadapi 2024 dengan penuh kesukaran, dengan insiden terkenal yang melibatkan pintu tertanggal dari jet Boeing 737 Max. Akibat dari pendaratan yang dilakukan oleh beberapa armada oleh pelanggan utama, termasuk Alaska Air Group dan United Airlines, telah meningkatkan kekhawatiran mengenai potensi risiko terhadap pesanan jet masa depan melalui Boeing. Menanggapi tantangan tersebut, BA telah menyaksikan koreksi substansial sebesar 23% dalam harga sahamnya bulan ini, meninggalkannya hampir menuju kawasan jenuh jual.
Pelabur kini menghadapi pertanyaan penting apakah penurunan yang tajam ini menyajikan momen yang tepat untuk membeli saham Boeing atau apakah tantangan mendasar yang mendasarinya terlalu berat pada saat ini. Faktor-faktor utama dan perkiraan analis menawarkan wawasan mengenai potensi lintasan untuk saham BA.
Prestasi Pendapatan
Laporan pendapatan Oktober Boeing meleset dari ekspektasi Wall Street, mengungkapkan pendapatan sebanyak $18,1 miliar terhadap perkiraan sebanyak $18,25 miliar. Meskipun penurunan 6% dalam pengiriman pesawat komersial, perusahaan melaporkan peningkatan 25% dalam pendapatan dari segmen ini menjadi $7,9 miliar. Kerugian, yang menjadi perhatian terus-menerus untuk Boeing, hampir menjadi separuh sebanyak $3,26 per saham dari tahun sebelumnya. Perusahaan menutup kuartal ketiga dengan uang tunai yang substansial sebanyak $6,8 miliar, dengan nyaman melampaui kewajiban utang jangka pendek sebanyak $4,9 miliar.
Analis memperkirakan rugi disesuaikan yang diperbaiki sebesar $0,72 per saham dalam laporan Q4 mendatang, dibandingkan dengan rugi sebesar $1,75 per saham pada periode yang sama tahun lalu. Pendapatan diharapkan naik sebesar 5,5% YoY menjadi $21,08 miliar.
Arus Belakang Pesanan dan Panduan Produksi
Arus belakang pesanan Boeing, yang bernilai $469,2 miliar, dengan 5.626 pesawat akan diteliti dengan seksama. Terlepas dari tantangan terkini, permintaan pembatalan dan penangguhan untuk pesawat Boeing berada di angka 2,6% pada 2023, lebih rendah dari rata-rata historis sebesar 6%.
Pelabur akan mengamati dengan seksama setiap dampak terhadap alur pesanan karena masalah 737 Max dan mencari wawasan mengenai panduan produksi. Meskipun ada kekhawatiran mengenai melemahnya permintaan dan potensi perubahan pelanggan yang umum terjadi, manajemen Boeing diharapkan untuk mengatasi masalah ini dan melindungi diri dari kritik dari praktik manufaktur yang tergesa-gesa.
Pemahaman dan Rekomendasi Analis
Menyusul insiden 737 Max, Morgan Stanley memperbarui pandangan terhadap Boeing, menugaskan peringkat “sama” dengan target harga $255. Target kasus terbaik adalah $300, dan kasus terburuk adalah $130. Analis di Morgan Stanley melihat keseimbangan risiko-imbalan dalam jangka panjang, mempertimbangkan kasus terbaik yang diremehkan dan kasus terburuk yang terbatas karena kendala rantai pasokan.
Meskipun ada tantangan terkini, analis mempertahankan peringkat konsensus “Beli Kuat” untuk Boeing, dengan harga target rata-rata $270, yang menunjukkan premi 35% terhadap level saat ini. Dari 20 analis yang meliput saham tersebut, 14 merekomendasikan “Beli Kuat”, 1 menyarankan “Beli Moderat”, dan 5 menyarankan “Pertahankan”.
Meskipun analis menyatakan keyakinan terhadap prospek jangka panjang Boeing, calon investor mungkin perlu berhati-hati dan menunggu kejelasan lebih lanjut mengenai dampak pendaratan 737 Max sebelum mengambil keputusan investasi. Komentar manajemen dalam laporan pendapatan mendatang mungkin memberikan wawasan berharga yang dapat memengaruhi arah pergerakan saham.
Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.
Sektor: Top Story, Berita Harian
SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.