Saham Li Auto Berjaya Menghadapi Ribut Penurunan Saham EV?

LI Auto Stock Has Li Auto Stock Weathered the Storm as EV Stocks Decline?

(SeaPRwire) –   Daya tarikan saham kenderaan elektrik (EV), pernah menjadi kisah pertumbuhan tinggi, kini lebih menyerupai “industri terbenam” hari ini. Syarikat EV Cina khususnya menghadapi cabaran disebabkan oleh perlambatan ekonomi Cina dan penurunan nilai saham Cina.

Saham NIO telah jatuh ke tahap terendah sejak 2020, gagal memenuhi jangkaan pasaran walaupun dipuji sebagai “Tesla Cina”. Xpeng juga tergelincir selepas prestasi yang kuat pada 2023, ditandai dengan perkongsian dengan Volkswagen dan Didi Cina.

Berbeza pula, (NASDAQ: LI) telah melampaui rakan sejawatnya disebabkan prestasi operasi dan kewangan yang kukuh.

Li Auto Memimpin Di Kalangan Syarikat EV Cina Baru

Li Auto telah mencapai beberapa tonggak penting, menjadi syarikat EV Cina baru pertama yang melampaui penghantaran kumulatif 600,000 kenderaan dan penghantaran bulanan 50,000 kenderaan tahun lepas. Berbeza dengan rakan sejawatnya, Li Auto telah menjadi kuasa aliran tunai, menjana $6.22 bilion aliran tunai bebas pada 2023 dan memegang $14.6 bilion tunai dan setara tunai.

Walaupun tidak boleh dibandingkan secara terus, gergasi industri Tesla (NASDAQ: TSLA) menjana $4.4 bilion aliran tunai bebas dan memegang $29.1 bilion tunai dan setara tunai pada akhir 2023.

Saham Li Auto Jatuh Selepas Mengurangkan Panduan Penghantaran

Walaupun mencatatkan angka penghantaran yang menggalakkan dalam suku tahun kebelakangan ini, Li Auto mengurangkan panduan daripada 100,000-103,000 kenderaan kepada 76,000-78,000 kenderaan. Syarikat ini menyatakan langkah operasi yang salah bagi MPV barunya Li MEGA dan rancangan untuk memberi tumpuan kepada kumpulan pengguna utama di bandar-bandar dengan kuasa membeli yang lebih kuat.

CEO Li Auto, Xiang Li, mengakui terlalu memberi tumpuan kepada jumlah jualan dan persaingan, menyebabkan kehilangan fokus terhadap penambahbaikan nilai pengguna. Syarikat itu bertujuan untuk memulihkan pertumbuhan mampan dengan menumpukan semula usahanya.

Cabaran Pasaran EV Cina

Cina, yang pernah mempunyai kira-kira 500 syarikat EV, telah menyaksikan penyusunan semula disebabkan pertumbuhan perlahan dan kerugian industri. Walaupun demikian, lebih satu pertiga kereta yang dijual di Cina tahun lepas adalah kenderaan elektrik atau hibrid. BYD muncul sebagai penjual terbesar “kenderaan tenaga baharu” di Cina, mengatasi Tesla sebagai penjual terbesar dunia bagi kereta bateri elektrik pada suku keempat.

Prospek Saham Li Auto

Walaupun sesetengah penganalisis menyemak semula harga sasaran mereka ke bawah selepas pengurangan panduan Li Auto, sentimen keseluruhan kekal bullish, dengan penilaian “Strong Buy” konsensus dan harga sasaran purata $52.73, hampir 73% lebih tinggi daripada harga penutupan terkini.

Walaupun menghadapi cabaran berterusan dalam industri EV, kedudukan kewangan yang kukuh dan penilaian Li Auto menjadikannya pilihan pelaburan yang menarik. Kemampuan syarikat untuk menjana aliran tunai bebas dan kedudukan baki sheet yang kukuh memihaknya untuk menghadapi cabaran industri, menjadikannya pilihan yang menarik bagi pelabur yang mencari peluang pertumbuhan jangka panjang.

Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.

Sektor: Top Story, Berita Harian

SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.