Rakaman 4 minit terakhir pesawat hilang selepas nahas yang mengorbankan 179 nyawa: penyiasat “`

(SeaPRwire) –   Laporan pertama mengenai kejadian bulan lepas mengesahkan bahawa kedua-dua kotak hitam pesawat berhenti merakam kira-kira empat minit sebelum nahas yang mengorbankan 179 nyawa.

Laporan kemalangan awal yang dikeluarkan oleh Lembaga Penyiasatan Kemalangan Penerbangan dan Kereta Api Korea Selatan pada hari Isnin menyatakan bahawa perakam data penerbangan dan perakam suara kokpit pada Boeing 737-800 telah berhenti berfungsi, mengesahkan apa yang dikatakan oleh Kementerian Pengangkutan negara itu pada awal bulan ini.

Pegawai Korea Selatan telah menghantar peranti tersebut ke Amerika Syarikat untuk pemeriksaan lebih lanjut selepas mendapati bahawa sebahagian daripada data tersebut hilang. Masih belum jelas mengapa peranti tersebut berhenti merakam.

Laporan itu juga menemui kesan hentaman burung – bulu dan kesan darah burung – di kedua-dua enjin pesawat, walaupun pegawai belum menentukan punca nahas tersebut.

“Sampel telah dihantar kepada organisasi khusus untuk analisis DNA, dan sebuah organisasi domestik mengenal pastinya sebagai milik itik Baikal,” kata laporan itu, merujuk kepada itik migrasi.

Pesawat itu tergelincir dari landasan di pada 29 Disember 2024, selepas gear pendaratannya gagal dikerahkan, melanggar struktur konkrit dan terbakar. Hanya dua daripada 181 orang di dalam pesawat yang terselamat.

Penerbangan itu kembali dari Bangkok dan semua mangsa adalah rakyat Korea Selatan kecuali dua rakyat Thailand.

Penyiasat sebelum ini berkata bahawa pengawal trafik udara memberi amaran kepada juruterbang tentang kemungkinan hentaman burung dua minit sebelum pesawat itu mengeluarkan isyarat kecemasan yang mengesahkan bahawa hentaman burung telah berlaku, selepas itu juruterbang cuba melakukan pendaratan kecemasan.

Laporan awal menyatakan bahawa juruterbang juga menyedari sekumpulan burung ketika menghampiri landasan di lapangan terbang Muan dan bahawa kamera keselamatan telah merakam pesawat itu hampir dengan burung semasa pendaratan yang digagalkan.

Laporan itu menyatakan bahawa pihak berkuasa akan membongkar enjin, memeriksa komponennya secara mendalam, menganalisis data kotak hitam dan kawalan trafik udara, dan menyiasat tebing, penunjuk arah dan bukti hentaman burung untuk menentukan punca nahas tersebut.

Pegawai berkata laporan itu telah dihantar kepada Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa, Thailand, Amerika Syarikat dan Perancis, sambil menambah bahawa pesawat itu dibina di Amerika Syarikat dan

Artikel ini disediakan oleh pembekal kandungan pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberi sebarang waranti atau perwakilan berkaitan dengannya.

Sektor: Top Story, Berita Harian

SeaPRwire menyampaikan edaran siaran akhbar secara masa nyata untuk syarikat dan institusi, mencapai lebih daripada 6,500 kedai media, 86,000 penyunting dan wartawan, dan 3.5 juta desktop profesional di seluruh 90 negara. SeaPRwire menyokong pengedaran siaran akhbar dalam bahasa Inggeris, Korea, Jepun, Arab, Cina Ringkas, Cina Tradisional, Vietnam, Thai, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Perancis, Sepanyol, Portugis dan bahasa-bahasa lain.