Press Malaysia

• Syarikat telah menggabungkan dua pusat R&D sedia ada menjadi satu pangkalan R&D berskala besar di India, dengan tujuan untuk menjadikannya hab strategi perisian dengan keupayaannya sendiri.
• Ia mempromosikan tiga strategi R&D jangka panjangnya, meningkatkan penyertaan pusat baharu India dalam projek R&D baharu, dan mengembangkan bilangan model yang akan dibangunkan oleh pusat itu.
• Perisian menjadi lebih penting apabila pasaran tempatan untuk EV dan SUV berkembang, dengan syarikat menyasarkan untuk menyediakan penyelesaian bersepadu untuk pengeluar kereta tempatan dan global.

(SeaPRwire) –   SEOUL, Korea Selatan, 7 April 2025 — Hyundai Mobis (KRX 012330) akan memperluaskan operasi pusat R&D Indianya sebagai pangkalan strategik yang didedikasikan untuk perisian automotif. Memandangkan jualan produk bernilai tinggi yang dilengkapi dengan perisian meningkat, peranan pusat R&D India syarikat dalam mengesahkan dan menganalisisnya juga meningkat.

Hyundai Mobis mengumumkan pada 7hb bahawa ia telah membuka pangkalan R&D yang didedikasikan untuk perisian di Hyderabad, Telangana, yang dikenali sebagai Lembah Silikon India. Berikutan pelancaran Pusat Teknikal pertama di India pada tahun 2007, Hyundai Mobis menubuhkan pusat kedua di India pada tahun 2020, dan sejak itu mengendalikan kedua-dua pusat tersebut. Pusat R&D berskala besar bersepadu baharu itu bertujuan untuk menampung peningkatan bilangan kakitangan R&D perisian dan menggabungkan pusat R&D syarikat yang bertaburan untuk memaksimumkan sinergi.

Terletak di tengah-tengah Hyderabad, pangkalan R&D bersepadu baharu itu mempunyai jumlah keluasan lantai kira-kira 24,000 ㎡ dan terletak di kawasan komersial di mana gergasi teknologi global tertumpu, menjadikannya mudah untuk mendapatkan bakat perisian yang cemerlang. Bangunan 10 tingkat itu menempatkan ruang penyelidikan, pusat data, makmal dan bilik latihan, ruang kerja rakan kongsi dan bilik rehat.

Di sebalik keputusan syarikat untuk membina pangkalan R&D adalah pasaran automotif India yang berkembang pesat. Menurut firma penyelidikan global, jumlah jualan kereta baharu tahunan India ialah 5.2 juta kenderaan, yang ketiga terbesar di dunia, dan dijangka berkembang kepada 6.2 juta menjelang 2028.

Khususnya, memandangkan pasaran kereta India telah beralih daripada kereta kecil kepada SUV dan EV, penggunaan ciri pemanduan autonomi tahap 2 baharu seperti paparan besar dan sistem bantuan pemandu termaju (ADAS) menjadi lebih aktif. Sehubungan itu, Hyundai Mobis berusaha bersungguh-sungguh untuk menjadikan Pusat Teknikalnya di India sebagai hab strategik untuk meningkatkan jualan global.

Untuk tujuan ini, syarikat itu merancang untuk membangunkannya menjadi hab R&D yang mendorong daya saing kos produk, prestasi, kualiti dan teknologi berdasarkan kakitangan R&D perisiannya yang banyak. Hyundai Mobis merancang untuk bekerjasama dengan syarikat perisian kenderaan berhampiran pusat R&Dnya di Hyderabad, mewujudkan ekosistem luaran dan terus mengambil pekerja berbakat.

Strateginya adalah untuk membangunkan Pusat Teknikal India sebagai hab perisian global dengan keupayaan perniagaannya sendiri dan menggunakannya sebagai pangkalan termaju untuk menyediakan penyelesaian bersepadu kepada pembuat kereta global.

Hyundai Mobis merancang untuk meluaskan skop R&D perisian di pusat itu dengan meningkatkan penyertaannya dari peringkat awal pembangunan produk baharu, membangunkan perisian untuk kenderaan tempatan di pusat itu dan memfokuskan pada memperkemas produktiviti melalui pengenalan kecerdasan buatan.

“Pusat Teknikal India mempunyai sejumlah besar pembangun, jadi ia adalah tempat di mana banyak percubaan R&D baharu dibuat,” kata Jong-keun Lee, Ketua Pusat Teknikal Hyundai Mobis di India. “Berdasarkan pengalaman kami selama hampir 20 tahun dalam membangunkan kenderaan pengeluaran, kami akan menggalakkan kemajuan perisian dan menyumbang kepada peningkatan daya saing produk.”

Pada masa ini, Hyundai Mobis mempercepatkan pembangunan platform bersepadu perkakasan dan perisian yang mencerminkan trend di sekitar kenderaan yang ditakrifkan perisian (SDV). Platform bersepadu ini dijangka muncul sebagai penyelesaian sehenti yang menyokong pengurangan kos pembangunan dan kemudahan persekitaran R&D untuk pelanggan global dengan sistem tersuai yang boleh bertindak balas kepada setiap pelanggan dan segmen kenderaan secara fleksibel.

Sementara itu, Hyundai Mobis bukan sahaja mengendalikan pusat R&D Koreanya, seperti Pusat Teknikal Korea Mabuk dan Pusat Teknikal Korea Uiwang, tetapi ia juga mengendalikan pusat R&D luar negara di India, Jerman, dan China. Syarikat itu merancang untuk menubuhkan pusat R&D semikonduktor baharu di Silicon Valley, USA tahun ini, yang akan menumpukan pada pembangunan teknologi teras untuk pemanduan autonomi bersama-sama dengan Hyundai Mobis Technical Center of North America sedia ada di Detroit. Pusat R&D syarikat di Frankfurt, Jerman, menumpukan pada pembangunan teknologi yang berkaitan dengan penderia pemanduan autonomi, manakala yang di Shanghai, China bertanggungjawab untuk menilai dan menambah baik reka bentuk modul, brek dan komponen stereng yang dihasilkan di dalam negara.

Media Contact 
Choon Kee Hwang: 
Jihyun Han:

Logo –