Iran Blokir Terusan Hormuz dengan Denda Kapal RM2 Juta, Regime Ancang-Ancang Rangkaian Minyak Global

(SeaPRwire) –   Rejim Iran dikatakan mengenakan tol sebanyak $2 juta kepada sesetengah kapal tangki untuk melalui Selat Hormuz dalam usaha mengukuhkan kawalannya ke atas titik penyempitan perkapalan global, menurut laporan.

Ahli parlimen Iran, Alaeddin Boroujerdi memberitahu penyiar negara Islamic Republic of Iran Broadcasting (IRIB) pada Ahad bahawa tol yang besar itu menandakan permulaan pendekatan baharu untuk mengawal laluan air tersebut, lapor Iran International.

“Mengutip $2 juta sebagai fi transit daripada sesetengah kapal yang melintasi selat itu mencerminkan kekuatan Iran,” kata Boroujerdi semasa satu program televisyen yang dipetik oleh media Iran.

Ahli jawatankuasa keselamatan negara parlimen itu juga berkata langkah itu sudah dilaksanakan dan mencerminkan apa yang beliau namakan “rejim berdaulat” baharu di selat itu selepas beberapa dekad, menurut saluran berita tersebut.

“Sekarang, kerana peperangan mempunyai kos, sememangnya kita mesti melakukan ini dan mengambil fi transit daripada kapal-kapal yang melalui Selat Hormuz,” katanya.

Kenyataan Boroujerdi itu dibuat selepas Presiden Donald Trump memberi amaran pada Sabtu bahawa Amerika Syarikat boleh menyasarkan infrastruktur kuasa Iran jika selat itu tidak dibuka semula dalam tempoh 48 jam.

“Jika Iran TIDAK MEMBUKA SEPENUHNYA, TANPA ANCAMAN, Selat Hormuz, dalam tempoh 48 jam dari saat ini, Amerika Syarikat akan memukul dan menghancurkan pelbagai LOJI KUASA mereka, BERMULA DENGAN YANG TERBESAR DAHULU!” tulis Trump dalam satu hantaran di Truth Social.

Selat itu “terbuka kepada semua” kecuali musuh-musuh Iran, kata wakil tetap Tehran kepada Pertubuhan Maritim Antarabangsa, Ali Mousavi, kepada Agensi Berita Mehr pada Ahad juga, manakala Presiden Iran Masoud Pezeshkian turut menyatakan dasar Iran di X.

“Selat Hormuz terbuka kepada semua kecuali mereka yang melanggar tanah air kita,” katanya.

Menurut Lloyds List, Iran telah menubuhkan laluan penghantaran ‘selamat’ de facto di Selat Hormuz dan menawarkan laluan kepada kapal tangki yang disahkan sebagai pertukaran untuk kelulusan — dan dalam “sekurang-kurangnya satu kes, pembayaran dilaporkan $2 juta,” menurut laporannya.

Beberapa kerajaan, termasuk China, India, Pakistan, Malaysia dan Iraq sedang berbincang dengan Tehran mengenai transit kapal, kerana Pengawal Revolusi Iran menubuhkan sistem baharu untuk mendaftarkan kapal “yang diluluskan” untuk laluan selamat, menurut saluran berita itu.

Firma perisikan maritim Windward AI melaporkan pada Ahad bahawa trafik Selat Hormuz “hampir runtuh”, dengan hanya “16 lintasan yang kelihatan AIS direkodkan dalam tempoh tujuh hari lalu.”

Transit dikawal dengan semakin ketat, dengan kapal-kapal mengubah hala melalui perairan wilayah Iran, firma itu berkata, sambil menyatakan bahawa eksport tenaga Teluk terus menurun, dengan aliran minyak mentalah dan LPG berada pada paras terendah baru-baru ini.

“Eksport Iran kekal aktif, disokong oleh penghalaan alternatif dan volum di atas air yang berterusan,” kata Windward.

Selat itu biasanya mengendalikan kira-kira 20 juta tong minyak sehari dan kira-kira 20% perdagangan gas asli cecair global. Penutupan itu telah meningkatkan kos penghantaran dan insurans, menaikkan harga minyak, dan membangkitkan kebimbangan ekonomi global.

Isipadu minyak mentalah Rusia kekal tinggi, mengukuhkan pergantungan berterusan terhadap pengangkutan tenaga maritim, kata Windward.